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IP lança obra de 736m€ para melhorar condições da Linha do Leste no troço Torre/Crato

IP vai investir 736m€ na manutenção da Linha do Leste, entre Torre e Crato, para melhorar drenagem, estabilidade da via e circulação ferroviária.

A Infraestruturas de Portugal (IP) lançou um procedimento para a realização de trabalhos de manutenção na Linha do Leste, no troço entre Torre (Torre das Vargens, no concelho de Ponte de Sor) e Crato, com um valor base de 736,2 mil euros e um prazo de execução de 150 dias.

A intervenção está prevista para o segmento compreendido entre os quilómetros 177,072 e 193,600, numa extensão onde foram identificadas necessidades de manutenção relacionadas com a drenagem e com a geometria da via.

Segundo a memória descritiva do procedimento, os trabalhos têm como objetivo melhorar as condições de circulação ferroviária e repor parâmetros técnicos da via, numa zona onde se tem verificado uma evolução negativa em alguns indicadores associados ao estado da infraestrutura.

Intervenção para melhorar drenagem e estabilidade da via

A operação inclui desguarnecimento mecânico ligeiro do balastro, processo que consiste na remoção de materiais finos e detritos acumulados na camada que suporta os carris. Após esta operação, será realizada a reposição e reforço com balastro novo.

Os trabalhos contemplam também a colocação de manta geotêxtil, operações de nivelamento da via e a regularização da tensão interna das barras, permitindo manter condições de circulação com velocidades até cerca de 80 quilómetros por hora nos troços intervencionados.

Limpeza de drenagens e estruturas hidráulicas

Em paralelo, o projeto prevê a limpeza dos órgãos de drenagem longitudinal, das passagens hidráulicas existentes e a limpeza e regularização dos passeios da via.

Estas intervenções pretendem melhorar o escoamento das águas superficiais e evitar a acumulação de materiais que possam comprometer a estabilidade da infraestrutura ferroviária.

De acordo com a Infraestruturas de Portugal, os trabalhos deverão contribuir para melhorar os parâmetros geométricos da via, reduzir a necessidade de futuras ações de manutenção e evitar a aplicação de limitações de velocidade na circulação ferroviária naquele troço da Linha do Leste.

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